BRIDE XERO

 

どうも。レイです。

ついに私のケツが限界を迎えて買ってしまいました。。。

2021年10月2日施工

BRIDE XERO VS

カラーはブラックのシルバーシェルです。

早速交換していきます。

オープンにしてやると作業効率UPです。

シートレールはまた使うので取り外してXEROの方に付け替えます。

どうせなんで並べてみました。

ベルトホールが大型化して、全高もXEROの方が低いです。

サイドプロテクターも張り出しがコンパクトになっていますので、内装への干渉も考慮されている感じです。

あとは、ZETA４同様サイド部がレザーになっている感じです。足の部分の立ち上がりはそんなに大差ない感じがします。

あと、背もたれの形状が大分違います。XEROの方が猫背になっています。

これはハマる人とそうじゃない人とで分かれるかもしれません。

背面にもBRIDEのロゴが入っててカッコ良いです。

あと、XEROにはMS、RS、CS、VSとモデルがあるのですが、MS,RSは競技専用（車検不可）CS,VSは車検対応です。ヘッドガードの大きさの違いのようです。今回買ったVSはヘッドガードが一番小さいタイプです。CSはもう少し大きい感じです。

サクッとシートレール交換して取り付けます。取り付け穴位置は前後とも一番下にしてあります。

あとは、戻して完成。

とくに難しい所はありませぬ。

サイドポケットはおまけでもらいました。

全高が下がった分ロールバーへの干渉も減りました。

でも、さらに後ろに下げると干渉します。

内装への干渉もなしです。

やっぱ新しいシートは最高ですね。これでケツも一命を取り留めます。

少し乗ってみての感想ですが、ホールド性は若干ZETA４より劣るような感じがします。多分足のサイドガードの高さの違いかと思います。

何はともあれケツが救われたことは間違いないです。

ってことでぽんのケツ