パワステホース 交換（イン側）

 

どうも。

この前の富士で走ってる時から気になっていたのですが、パワステホース（低圧イン側）から若干オイルにじみが見られたので、今回はメッシュホースじゃなくて通常のゴムホースに交換します。

2021年9月30日施工

前に低圧側パワステホースは交換したのですが、やはりメッシュホースはこういった使い方はダメなようです。ちゃんとフィッティングを使って使用するべきでした。

とりあえず、メッシュホースを外していきます。

インテークやら、エアクリーナーなどもササッと外します。

こやつが問題メッシュホース

タンク内のフルードをできるだけ抜き取ります。

1年くらいしかもたなかったな。。。

分かりにくかもしれませんが、ホースの下にダンボールでガイドを作ってあげて、オイルがこぼれた際に車体に付着を防ぎます。

今回交換するホースはこいつです。

横浜ゴムの耐油ホース。温水以外にはなんでも使えるやつです。サイズバリエーションも結構多くて純正買うより安いのでこいつで代用します。

純正と同じようなレイアウトで配置。クランプは安定のクレセントクランプです。

あとは、元に戻してフルード継ぎ足して完了です。ここだけ交換ならエア抜きは必要ありません。

いつも二郎系ばかりなんで、今日は本庄にある家系ラーメン楊喜家にきました。

たまには家系もいいな。そしてライスとのセットは完璧。