どうもレイです。
今日はデフマウントブッシュを社外のウレタンブッシュに交換します。
先輩も手伝ってくれました。あざす！！！
2022年10月18日施工
まずはマフラー（中間パイプ）を外します。
そして、補強バーも外します。
シャコタンとかにしてると補強バーの取り付けボルトがつぶれててめんどいです。私のはそこまで車高は低くないのですが、割とつぶれてました。ハンマーでたたいてボルトの角を整えればソケットが入ります。ここは17㎜
次はペラシャ。
サイドを下ろしておいて軸が回るようにしておきます。
ボルトを緩めるときはペラシャ連結部とPPFにドライバーなどを差し込んで固定します。
ここは１４㎜
次はサイドフランジです。
ここはメガネで勢いよくたたけば軸をロックしなくても緩めることができます。
同じく１４㎜
次はデフをPPFから外します。
ここの２本の軸のボルトを５㎜ほど緩めます。そしたら下からハンマーでボルトをたたきます。そうすると写真の上側のカラーが抜けるので外します。
あとは、ボルトを抜いて下側のカラーをはずせばOKです。下側のカラーはたがねや、マイナスドライバーでたたいていけば大抵外れます。
ちなみにボルトは２本異なるので戻すとき注意。たぶん間違ってると入らないと思います。
あとは、デフマウントブッシュ固定のボルトを外せばOK
17㎜1カ所、12㎜2か所×２
あとは、PPFをジャッキで支えながら横に少しずらせば、下ろすことができます。二人いると楽です。
こんな感じで支えておきます。
ペラシャもPPFに縛っておくと良いです。
あと、ドラシャのカバーが緩んできてたので液体ガスケットでがっちり固定しときました。
なんかここ緩んでくるんだよね。しかも外れるとグリスがにじみ出てきて、デフ回りギトギトになるから始末が悪い。
早速、純正デフマウントブッシュを抜いていきます。
見たところプレスは掛けにくいので手作業かな。
逆さまにすればプレスいけそうだけど、オイルが漏れてくるんでこの向きのままブッシュを抜いていきます。
まずは、中央の心棒をぶち抜きます。ドリルでブッシュをいじめてやってから、ハンマーでたたけば抜けます。
分割になっているので境目をたがねで叩いてみます。
もうちょっと叩いてみよう。
ずっと叩いてるとだんだん捲れてくるんで、そのままたたいてると抜けます。（力技）
片側とれれば反対側は余裕で外れます。
弱点がわかったんで反対側もやっていきます。
暖をとってます。
ここだ！！！
勝ったな。
victory！！！
１個目は探りながらやってたんで３０分くらいかかりましたが、2つ目は15分くらいで抜けました。
早速交換していきます。
説明書は全部英語です！！！
長々と書かれてますが簡潔にまとめると・・・
ストップワッシャーを燃やせ。 とのことです。
焼いていきます。
ドーナツみたいだ。
なんか増えてる！？
磨いて塗装します。熱が入るとすぐ錆びます。リングのほうは使わないんですが、一応塗っておきました。
ブッシュを入れるときはシリコングリスを塗っておくとスムーズに入ります。
先ほど塗装しておいたストップワッシャーにもシリコングリスを塗っておきます。
こんな感じになります。
早速乗せていきます。
乗せるときも二人いるととても楽です。
あとは、元に戻していけば完了です。
さて、これでどんな変化があるかな。
ぽんと紅葉のコラボ！
