2018年4月30日月曜日

カーボンボンネット GET!!!



おはようございます。現在朝の4時半です。

やっと帰宅しました。

2018年4月22日




軽トラで石岡までボンネット引取りに行ってきました。格安にしてくれましたw

さてと軽く仮眠したらクリア塗装まで行きたいですね。





日焼けして状態はお世辞にもいいと言えませんが、欠けや割れがないのでOKです。

メーカーは初期のVERTEXあたりかな



まずはペーパー掛けからかな




裏もカーボン!!!

流石に軽いです。




とりあえず水洗い。

あとは1000番あたりで様子見ます。




想像以上にクリアが硬い。





疲れた。休憩。。。

さて、埒があかないな。どうするか



















こいつでいっきにやっちゃおおお




まさかの240番でガンガンやっちゃいます。だって皮膜削れないんだから。






そした1000番くらいまで研磨して脱脂します。

あとは防風壁を作って塗装の準備です。




捨てふき



1コート



2コート


3コート



4コート



あとは室内で乾燥させます。ブースがないので確実にゴミはつきます。が後で研磨すればそこそこになるのでおkです。





クリア余ったからこれもやっちゃお




よし。まぁ大丈夫だろうw





シルビアが荷物置きになってます。

ちょうどいい高さなんでね。




とりあえず24時間は放置します。

湿気が乗らないように気をつけましょう。



こっちも白濁が消えていい感じです。

































































研磨中にポンが見に来ました。なんか避けてるな



2018年4月28日土曜日

GReddy インテークパイプ 取り付け







最近暑いですねー
どうもレイです。


今回はトラストのインテークパイプを取り付けていきます。大抵の社外インタークーラーはここのインテークパイプが付属されていないようです。

私のやつももちろん純正配管のままでした。インタークーラーはBNR32純正カルソニックのキットです。



2018年4月17日施工






うーむ!
ピカピカです!!!



早速やっていきます。

まぁ前回オイルキャッチタンクを付けた時のままなんでほとんど配管は外れています。





外すのはそんな苦労しませんでした。





その間にエアクリ掃除しておきます。





ざぶざぶ洗いますw


乾式だから大丈夫だろう!!!






作業はパイプを付け替えるだけなんで大した作業じゃありません。

つけているパーツによっては干渉する可能性があります。私のはサクションパイプがぎりぎりでしたが、問題なくつきました。



サクションパイプの異型シリコンホース4500円くらいします。たけぇ。。。





シリコンホース類は大体新品にしたのでエア漏れのリスクは減ったと思います!あとは何よりエンジンルームのバランスがよくなった。

自己満だな!!!

















































げきおこぽんぽん



クスコ オイルキャッチタンク 取り付け



どうもです。レイです。

サーキットに向けての準備を今回もやっていきます。


取り付けるのはこいつです。オイルキャッチタンクですね。街乗りしてる分には全然必要ないやつです。

でもぶん回すサーキットならついてればパイピング内などが汚れなかったり、オイルを撒き散らすリスクが減ります。


2018年4月15日施工



クスコ製です。

ホースジョイントの径は19Φだったかな




早速取り付けに行きます。

とりあえず邪魔なものはどんどん外します。

エアクリ、エアフロ、インテーク、リサキュレーションバルブ配管などなど





エアフロはそんな汚れてない。




サクションパイプのシリコンホースがひどいな。。。

これも交換かな

異型シリコンホースって高いんですよね。



インテークも



リサキュレーションの配管











そして使用するホースはトヨックスのリングホースです。内径19Φ 外形22Φ

ホース内にスプリングが内蔵されていて、まず折れ曲がることがありません。そして耐油製。3m購入しました。




本体はコーションプレートのすぐ前に設置




とりあえずホースを大体に引いてみる。




ABSの裏側を通すことにしましいた。じゃないとエキマニの真上を通過することになるので。。。




リターンのホースはここですね。サクションパイプの根元付近にあります。
少々せまいのでこの辺のパイピングなどは外すべきです。





ABSユニットの角にホースがあたっちまうなー

あとからスポンジを巻きました。






まとめます。邪魔にならないように





ステーを折り曲げて簡易的にボルト固定

頭とめてしたはスポンジで暴れないようにしてます。

こんなところで取り付け完了です。






































寝てるように見えるけど実際はうっすら目を見開いてこっちみてます。



2018年4月25日水曜日

ブレーキフルードキャップ 交換




こんちわ!レイです。

今回はブレーキフルードキャップの交換です。まぁ挙げるほどではなかったけど記録に残したいので。

2018年4月13日施工






劣化はほとんどしてないけど、こちらに交換。

青いやつです。
はい。R35のブレーキフルードキャップになります。

品番は46020-64J03



新品は最高ですね。
ピカピカ




記載されている内容はほとんど変わりませんがDOT3からDOT4になっていますw


統一感でてきました。やっぱエンジンルームが決まればモチベーションも上がる気がします。










































フレッセイで買ってきました。

マイバスケットあるとホント楽です。買い物行った時に袋いらずで、持ちやすいのでおすすめ!!!