2022年7月15日金曜日

TKくらぶ 群馬練習会 2022年6月19日

  どうも。レイです。
最近だいぶ暑いですね。空調服ないと仕事できませぬ。





さて、今回は群馬サイクルスポーツセンターに遊びに来ました。初新コースなんで楽しみです。

ダブルロードスター
先輩のNAは前日にエンジンがかからなくなり、急遽NCが出動します。


ここだけ見るとキャンプに来たみたいです。










早速用意します。







準備できたんで軽く一本行きます!!!



コースの大きさは富士ジムカーナと同じくらいか少し大きい感じです。



やっぱ広いコースだから余裕があって気軽に遊べます。

ただ、舗装の新旧の境目がかなり凸凹してます。

あと、舗装の具合で滑りやすいところ、そうじゃないところがあるので、ここも攻略のカギとなるかもしれません!!!!!!!(笑)



久々NC!
やっぱNAよりパワーある分速いです。追いつけません。



アンディも数か月走ってないかったけど、今回で感を取り戻したな!



昼休みです。

食堂はやってるかわからなかったので、シングルバーナー持ち込んでカップ麺です。

実際にレストランは休み多いんです。


午後からは雲行きが怪しい。これは降ってきそう。



さーて午後の部いきます!!!



と思ったら一雨きました。

軽く降ってたけど、暑すぎてやばかったんでオープンで行きます。




O君はだいぶ回数来ているらしくて、なかなか攻めてきます。




14インチだとずるずるですが、簡単にスライドするので楽ちんです。追いかけっこはぼろ負けです(笑)



ターボ車に負けたくなくて頑張ったけど、やっぱ立ち上がり速すぎて付いていけない。



先輩のNC、クーリングファンが故障です。
何か月も動かしてなくていきなり鞭打ったからですな!みんなで水道水をラジエータにかけまくって冷やしてました。

ですが、その後はヒーター全開で走れば案外大丈夫でした。


















他は特に問題はなく、帰路につきます。

群サイは近いので帰宅も早く体が大分楽です。日光とかだと帰りはそこそこ疲れてます。










































大分くつろいでる方がいます。






2022年7月6日水曜日

TKくらぶ 日光走行会 2022年5月28日

 
どうも!レイです。
今日は久々の日光です。たのしみです!






今日は先輩と2人だけです。ほかの方は都合が悪くて来れませんでした。




足回りを仕様変更したんで、様子見がてら走行。



先輩のロードスターは高回転が吹けないという不具合。







カメラマンが来てくれたので1コーナー激写!!!



直樹ナックルに変えたからか、前より少し角度をつけれるようになりました。このナックルは侵入速度が速いほうが深めの角度でも耐えれる感じがします。

速度が遅いとスピン傾向です。




後半裏3発を練習してたらダートに落ちてリアバンパーを吹っ飛ばしてしまいました。(笑)

ゴリラテープで修復!!!





今度は特にミスはしてないのになぜか、リアバンパーが吹っ飛んでしまいました。(笑)(2回目)


神谷さんすいません!!!!










友達とアイノリ♡



アンディ今頃きたわ。

見に来ただけです。

走らない理由は金欠だそうです。





この角度でいければケツ侵入なんですが、速度が足りずに失敗。


























そして帰路につきます。




































閉店際に行くとたまにこんなことになります。
ラーメンジライヤ





2022年6月11日土曜日

4点シートベルト取付


どうもレイです。
走行会でオープンドリフトをするには4点以上のロールゲージと、4点シートベルトが最低限必要になるので、今回はシートベルトの取り付けを行っていきます。



ざっくりパーツの紹介。
NB用ブレースバー(メーカー不明)たぶんキョーエイ?

TRS4点シートベルト


シートベルトのボルトを緩めてサンドイッチするだけです。

たぶんNB用でもつくと思ったんで買ってみたんですが、どうだろう。

付かなければ最悪加工します。



普通についてしまった!

シートベルトの位置まで同じとは!




あとは、シートベルトを取り付けるだけなんで、特に問題ありません。



なぜ、TRSかというとここです。

ブレースバーに固定ができるんです。

メーカーによっては肩ベルトのフックが外せないものもあったりします。

他だとシンプソンなどもこういう感じですね。



腰ベルトはアイボルトで固定です。






これでオープンドリフトいけるな!!!

































ここのボスだいぶ強かった。。。死にまくった。。。

ステージ見ればどんなボスだったかわかるはずです!



 

2022年6月8日水曜日

エンジン ミッション デフオイル交換+漏れ止め

 

どうも。
今日はロードスターのオイル交換を一通りやっていきます。

エンジンはタクミ
ミッションはフックス
デフはクスコです。

2022年5月1日施工


今日はあまり時間がなかったので先輩の工場でやってます。



ドレンはたしか24㎜なんですが、デフの注入口だったかな。23㎜なんです。たしか。

間違ってるかもですが、どこか一つサイズが違います。



オイルパンからオイルが若干漏れてるんですが、これ直すのは少々めんどいんですよね。

なんで今回は漏れ止めを使ってみます。



でーん。
リスローンのリアメインシールってやつです。定番らしいですよ。
エンジンオイル約3.5Lにこいつを500mLくらいにしました。

オイルジョッキにこいつを先に全部いれてあとは、エンジンオイルをレベルゲージまで入れて調整といった感じです。



ミッションオイルもサクッと交換です。






























佇んでいます。




2022年6月5日日曜日

ブレーキフィッティング金具取付 シフトインナーブーツ交換

 

どうもレイです。
今日はロードスターのブレーキのフィッティング金具をつけていきます。

2022年4月24日施工


なんかこのロードスター一部フィッティング金具がついてなかったんです。
なので、マルハでNA8用を購入。

純正だとブレーキパッドAssyで購入しないと付属しないんですよね。



さっそく取り付けていきます。この辺のばらし方は省略。




上下にこのように取り付けます。



こいつは純正パッドの残量アラーム的なやつなんでつけません。


スプリングとシムも取り付けます。

これですべての金具が取付完了です。ちなみにスプリングなどフィッティング金具なしで走行すると、問題なくブレーキも効き、特に不具合はないのですが、ブレーキを踏んでいない時、パッドが走行中に暴れてビビり音が出て耳障りなんです。



あとは、元に戻して完了。






























続けてシフトインナーブーツも交換します。



四か所ボルトを外してアウターブーツを外します。


ここ、オイル漏れてます。



わかりにくいですが、ここからオイルが漏れているようです。



10㎜です。

ここを外せばレバーが引き抜けます。

抜く際にシフトカラーをミッション内に落とさないように。



そしたらブーツをカッターで切って撤去します。



もう、交換済みですが、新しいブーツを上から押しこんで取り付けます。



滑走材などを使うとスムーズに交換できます。




あとは元に戻して完了です。


これで車内が臭くならない。





























だっこされてドヤ。。。