2020年1月7日火曜日

TKくらぶ 日光ドリフト走行会 2020年1月4日



おはようございます。午前4時5分てところです。

いつもご一緒させてもらってる方と、tKくらぶ日光走行会です。




私は初めての日光で、知り合いの方は数年ぶりとのことで少し早めに出発します。





本庄、伊勢崎と下道を抜けてきて、強戸スマートから北関→常盤のルートです。

強戸パーキングで給油




日光サーキットは普通車なら手前から入っていけるのですが、トラックなど高さのある車両は奥のホンダ車置き場を鋭角に曲がって入る形になります。




※ここは高さに注意です。2台積みで割とぎりぎりです。



おー
初日光!たのしみ!!!




ゲートオープン前にドラミを済ませるので、外で車下ろして入場待ちの列に並べておきます。




うーむ!
めちゃさむい。

知り合いのロードスターは冷房暖房一切ないので寒そうです。




ドラミ終わって8時頃にゲートオープン。

早速搬入します。




道具やジャッキなどは二人で来たので、少なくて済みました。




今日はグリップ2クラス、ドリフト5クラス

私はもちろん初心クラスで白です。知り合いの方は水色(ロードスター、86限定)




ブランクがあったとは言え1コーナー3速蹴りからの6コーナーまで全部繋げる!流石です!!!




前後バンパーをめんどくさくて持ってこなかったとのこと。




いざ、私の番です。1ヒート目は10時半頃からスタート。

台数は8台ほど。




一本目は感覚が鈍っててお釣りもらうレベルでしたが、だんだん走ってるうち戻ってきて三速蹴りはまだ危険だったので三速サイドで進入。



全部繋ごうとすると6コーナーがうまく届かない!


まだまだ練習しなくては。





今日のセットアップは
F NS-2R 235/40r17  温間2.0k
R アクロバ07A 225/45r17 温間3.4k



NS-2Rの方はいい感じに溶けてます。こいつはドレッドウェア120



リアのアクロバは少々ブロック飛びが有るもののいい感じの減り具合、前はキャンバーを寝かしすぎてて内減りがひどかったけど、今回はいい傾向。




昼時間はないので空いた時間に昼食を済ませます。

本庄よりメニュー多い!唐揚げカレー、カツカレー、ラーメン、チャーハン、やきそば

私はカレーライスにしました。
700円とそれなりの値段。




そうこうしているうちにもうお開きの時間




ラストラン行って引き上げます。




こんなにタイヤいらなかった。。。

でもほら、念には念をって言うでしょ。



積み込んで引き上げます。正月Uターンラッシュがあるので早目に北関に合流したいところ。




今回の被害はリアフェンダーの割れくらいでした。どうやらバンプした際にタイヤがフェンダーにあたるみたい。
あとでここもカットだな。




でも、日光サーキットはリニューアルしてから舗装範囲が広がってかなり安全になってます。スピンとかコースアウトしても車が破損することはあまり無さそうです。

私は初走行がリニューアル後だったので実感はそんなありませんが、前はコースアウトすると砂利道におちてエアロバッキバキだったとのこと。






ちなみに行き帰りも知り合いの方が運転してくれました。
ありがとうございます!





























すしざんまい!!!




2020年1月5日日曜日

カーボンボンネット 取り付け



どうも。みなさん
あけましておめでとうございます。




正月休みを利用してずっと放置しておいたカーボンボンネットを取り付けします。



2020年1月1日施工





仲間を呼んだのですが全然こないので一人での作業です。


もっと上手いやり方があると思いますが、たまたま近くにリジットラックあったんでこれを使います。




ボンネットを固定しているボルトを4箇所外したら、手前に少しスライドさせてあとは、ボンネットに抱きつくような形で持ち上げます。結構がっちり抱きつかないとうまく力が入りません。




あとはボンネットをナットで固定して完成かと思ったんですが、フェンダーと高さが全然合わないのでストライカーの位置をスペーサー使って上げてやります。





そして固定していたボルトがさびてて切れました。



ドリルでもんでタップ立てます。




これで元通り。
ボルトもステンにしました。

スペーサーはワッシャー2枚いれてあげます。



そして完成。

パッと見OKなのでOKです。




クリアはめんどくさいのであとで塗ります。
















これで完成にする予定でしたがダクトからゴミが入ると嫌なので、アルミメッシュをつけてやりました。


配線固定クリップを樹脂で巻いてやります。これでメッシュを固定




あと、エキマニ付近は耐熱テープを貼っておきました。

効果があるかどうかは別として気休めです。





あとは車庫と車の清掃をします。普通は年明け前にやるもんですが、仕事で忙しかったので今日となりました。





そして今になって仲間が到着。



















今年もレイのマイペースブログよろしくお願いします。






あけおめぽんた

安定の毛づくろい




2020年1月2日木曜日

D-MAX フロントフェンダー 取り付け



どうもレイです。
だいぶ引っ張ってしまいましたがやっとD-MAXフェンダー取り付けです。



2019年12月26日施工



取り付ける際にこの樹脂のパーツも買っておきました。フェンダーにインナーライナーを固定するビスなどのベースパーツ的なやつです。



ここに付けます。






もともと仮付けしておいたので問題なく取り付け完了。




アルミメッシュも適当に貼っつけておきました。




フェンダーとボンネットのちりはこんな具合です。

こっちはまずまず




こっち側はちょっとイマイチだけど、まあいいかな。





タイヤも知り合いの方に中古の71Rを頂いたので組み替えてもらいました。

サイズは前後255/40R17



30mmワイドだったかな?

案の定問題なく255を飲み込んでくれました。もうちょっとそとに出してもいいかな。今回の仕様変更はフロントタイヤを255化したので、それでどのくらい変化がでるか見てからにします。






























毛づくろい中のぽん



2020年1月1日水曜日

バンパー パテ整形




どうもレイです。


もうヒーターがないと寒くてやってられないし、パテが硬化しません。

2019年12月23日施工




ハロゲンとファンヒーター、ドライヤーで強制的に硬化させます。


※注意!!!

ハロゲンヒーターやドライヤーは消費電力が大きいため一箇所から(ドラムコードなど)同時に電源を取ると、コードがかなり熱を持つためコードを全部引き出して使用します。

最悪溶けます。あとは違うところから電源をとってあげると安全です。




昼間はそとで乾燥させます。




硬化したら研磨、硬化したら研磨の繰り返し。





巣穴などが残ったら薄つけパテで仕上げます。

また壊してしまうので仕上げは超適当です。




こっちも大体になったら仕上げパテでおわり。




パテ盛りは2回で終わり。

もうめんどい





一気に飛んで完成(笑)

適当にサフ吹いて決める。








そしてパンパーのフィッティングはこんな感じです。運転席側ヘッドライト下を加工しました。

大分上がったと思います。左が加工後、右が加工前



























さむさむぽんた